檢查梁長，這里主要是伸縮縫和非伸縮縫容易出現問題，因為伸縮縫封端的長度要考慮到預制長度里進去；檢查模板是否有漏漿的隱患，預留鋼筋與模板的縫隙要用泡沫劑封堵；模板拉桿是否到位，拉桿在使用一定時間后，應檢查是否有滑絲現象，這是造成T梁預制跑模的大隱患；拌合站、發電機需要能持續工作至少10h，一旦開始澆筑施工，是不可進行二次施工的；雨季的時候要準備必要的篷布，模板內不允許有積水，頂板不可被雨水沖刷。
混凝土入模采用龍門吊灰斗澆筑的方法，采用這個方法的優點是，吊灰工作視野開闊，避免了安全隱患，料斗放料可以有效地控制混凝土入模量。采用農用車單車單斗運送方法的優點是，混凝土量少，待入模時間比混凝土運輸車少的多，減少混凝土離析，保證了塌落度。振搗采用機械振搗為主，人工振搗為輔相互結合的方法，腹板以附著式振動器為主。振搗時，至少需要1根30的振動棒和2根50的振動棒，50的一根在前頭進行往前趕灰，30的中間進行細振，把50振不到的地方一定要振搗好。
目前隨著社會的進步，橋梁工程也在逐步的向前發展，種類也在日益增多，比如按用途分，有鐵路橋、公路橋、公鐵兩用橋、人行橋、運水橋（渡槽）及其他橋梁，按跨越障礙分，有跨河橋、跨谷橋、跨線橋（又稱立交橋）、高架橋、棧橋等，按采用材料分，有木橋、鋼橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、圬土橋（包括磚橋、石橋、混凝土橋）等 ，現在我給大家介紹一下預應力混凝土橋中的T梁是怎么制作出來的。
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